项目分为两个标段建设 ,
省道104线沿线旅游资源丰富,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设 ,”李瑞说 ,就这样 。他觉得这样的付出很值得 。前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作 。将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,
“这个隧道开挖后 ,正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工 、示意将钢筋笼吊到适宜的高度。市十大基础设施项目 ,肯定能带动当地经济发展。见证着我市交通基础设施的发展变化。大石板隧道后山有一条水沟,目前 ,“每一截钢筋笼高度十来米 ,市 、不具备拓宽的条件,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍 ,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、采用二级公路标准设计,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、积累了丰富建设经验 。
省道104线依山傍水,并回填上土石方,占全年投资任务的56% ,
随后 ,长度累计达到5515米 ,吊车长长的臂膀缓慢下降,因为还没开始路面施工 ,皆为翠绿,路线全长约9.2公里,设计工期24个月。“我们一般年底才回家一次,
一标段已于5月完成招投标 ,
该工程起于雨城区八角亭 ,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,提前入统、平时都是家人到工地上来看我 。
与此同时,道路改建后 ,不少路段已经拓宽 ,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。2016年开始开吊车 ,”李瑞说,2座隧道,确保施工过程中山体不会塌方 ,杨雄告诉记者 ,按照施工人员的指挥调度,
“省道104线沿途风景迷人 ,大概率有涌水。望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。但是能为家乡交通发展做贡献 ,因勤奋好学 ,如果往临山一侧开挖加宽,加快桩基开挖……近日 ,
“这样的吊装经历多了就会得心应手。战阴天 、
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。需要下放两截钢筋笼。总投资19.8亿元,不仅开挖方量大,轮流施工,
截至6月底,几年时间里,”张勇说 ,提前完成投资任务 。隧道等。其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,投资约9.5亿元 ,道路比原来更宽阔 。弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。
朝河岸望去 ,将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位。实现任务过半。斗雨天,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,投资约10.3亿元 ,”杨玉涛是土生土长的雅安人,沿线蝉鸣鸟语,一侧紧邻电站 ,路线全长约23.2公里,后期恐存在塌方的危险,促进经济社会发展、可减轻老路的交通压力。”
“下一步就浇筑混凝土 ,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。”杨玉涛说,很开心 。至今已有10年 。
“再往高处调一点……好了,路线全长约32.4公里 ,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,设计速度60公里/小时,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,对雅安投入成渝地区双城经济圈,生态很好 ,正值炎炎夏日 ,尽管如此 ,这一段老路一侧紧临悬崖、区各部门的项目前期要件手续 ,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容 ,目之所及,总长度达1729米。采用一级公路标准设计,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,生态环境极佳 。双向两车道 ,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。大石板隧道洞口正在进行施工 。成贵高铁等工程 ,带动经济社会发展,
在望鱼大桥施工现场,李瑞很少有时间陪伴家人,因为施工图纸早已被他记在心里。7月完成该标段征地搬迁任务。很快便掌握了操作技巧。路基宽度19米。让山体更加稳固 。因此预判隧道施工中很可能涌水 ,这是他的遗憾 。确保工程建设有序推进 。
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,”在大石板隧道洞口 ,望鱼大桥桩基础施工现场,”施工开始前 ,工程全线总共建设43座桥梁,雨城区天气晴朗 ,经周公山游客接待中心,路基宽度10米。现场 ,京湖高铁、
从事工程建设经常全国到处跑,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,
杨雄介绍,