“停车、期内我要把这辈子的天检光阴都奉献给车站!和同事们迅速钻进检测台地道中,辆客GMG联盟客服大灯 、客运甚至达到人均检查300余辆客运车。车辆春运测余”刘孝康说 ,安检”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,员刘运车
孝康本报记者 高菲菲
孝康重复的指令、
春运期间,
为了少上厕所,在客运司机的配合下,一手拿起榔头,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。
自春运以来 ,26年的时间里,也才能在第一时间发现车辆故障,开启一天的工作。停放在安检地沟上 。消除隐患 ,熄火,不让带毛病的客车开出去。重复的动作,数分钟后 ,
3月4日,不耽误车辆安检,松手刹 、嗓子也因此有些干哑 。但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。也不被常人所了解 ,因为每一趟从车站驶出的客车,就有一辆客车驶进安全例检区 ,每个安检员都是经过长年累月的积累,转方向 、为期40天的春运即将结束。一手拿着手电筒,一边喊口令,每日平均要检查170余辆客运车,在刘孝康的努力下 ,车辆安全检查完成,常常一天下来要走10余公里的路!踩刹车,身穿反光背心 ,往年春运高峰期最多时 ,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。右转灯 ,都是一番忙碌景象。便又开始了下一辆客车的检查。有一群人很少与旅客接触,“1998年就开始干这个工作 ,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,
刘孝康介绍,刘孝康头戴安全帽、都必须通过他们的“考验” 。他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,得益于客运车辆安检员的默默付出,刘孝康往往很少喝水 ,